Welches Bike für Zugpferd :)

Also könnte sowas passen?

Marin Bobcat Trail 5 silver (2019)

180/180 Scheibenbremsen

1x10 32/46

vlt noch (teil)slicks drauf

EDIT: das Trail 4 wäre deutlich günstiger und hätte noch mehr untersetzung mit 22/36

da bekommst zB mehr für dein Geld: https://www.bike-discount.de/de/kaufen/radon-zr-team-nx1-786967

Was wäre deiner Meinung nach da jetzt besser? Die Qualität der Komponenten?

Eine 180er und eine 160er Bremsscheibe passt auch?

Was wäre deiner Meinung nach da jetzt besser? Die Qualität der Komponenten?

Eine 180er und eine 160er Bremsscheibe passt auch?

Radon bietet bessere Komponenten fürs gleiche Geld

Was wäre deiner Meinung nach da jetzt besser? Die Qualität der Komponenten?

Eine 180er und eine 160er Bremsscheibe passt auch?

bei nur leichten Hügeln ja. Forststraßen oder steile lange Abfahrten wird schon schwieriger.

bei nur leichten Hügeln ja. Forststraßen oder steile lange Abfahrten wird schon schwieriger.

Vlt. kann man das mit einer Pause entschärfen, allzu riesige Touren werden mit dem Anhänger whs. eh gar nicht möglich sein, der Kleine muss ja schon früh ins Bett

EDIT: wäre vlt das Radon ZR Team 7.0 auch empfehlenswert? wäre €200 günstiger, da würde noch Budget bleiben zum tauschen der Reifen und aufrüsten der hinteren Bremsscheibe auf 180mm (falls das überhaupt geht?)

Bei mir so. Übersetzung 38:42, könnte noch viel niedriger sein für lange Steigungen. Hab eh auch 34:46 aber da grad nicht montiert.

Vlt. kann man das mit einer Pause entschärfen, allzu riesige Touren werden mit dem Anhänger whs. eh gar nicht möglich sein, der Kleine muss ja schon früh ins Bett

 

EDIT: wäre vlt das Radon ZR Team 7.0 auch empfehlenswert? wäre €200 günstiger, da würde noch Budget bleiben zum tauschen der Reifen und aufrüsten der hinteren Bremsscheibe auf 180mm (falls das überhaupt geht?)

Das bessere Rad bleibt das bessere Rad

Wenn du nur Hänger ziehen willst ist es wurscht, mit dem teureren Radon oder dem White von XXL kannst halt auch mountainbiken gehen.

Beim White kammst in der SCS probesitzen und da passt von Federgabel, Reifen (auch für Asphalt) usw. alles.

Alternativ kannst auch einen Disccrosser oder Gravel ansehen, da wirds aber zum Umbauen der Übersetzung werden.

So, Fahrradanhänger wurde schon bestellt (Thule Chariot Lite)

Werde dann schauen dass ich mal in die SCS gehe ein paar Räder Live genauer anzusehen, vlt lass ich mich ja zu einem teureren hinreissen.

Das Rad ist aber schon eher als Familien-Ausflugs-Schleuder gedacht, fürs ernsthafte Training bleibe ich vorerst beim Rennrad - hab einfach eine traumhafte Rennradstrecke vor der Haustür, das kann ich nicht ungenutzt lassen

Wo genau ist die traumhafte Rennrad-Strecke?

P.S.: Frage für einen Freund ;-)

.. ich finde auch das eine gute Untersetzung wichtig ist.. man weiß nie was noch alles kommt ...

Wo genau ist die traumhafte Rennrad-Strecke?

 

P.S.: Frage für einen Freund ;-)

Für mein Ironman 70.3 Training habe ich zwei "Rundkurse" für mich gefunden die optimal waren

Die erste ist eine flache Strecke entlang der Neuen Donau. Breite gut asphaltierte Strasse, kein Autos, wenig Gefahrenstellen (optimal für Fahrten mit Auflieger wegen schlechter Erreichbarkeit der Bremse), einige andere Rennradfahrer die auch mal draften und draften lassen (gekennzeichnet mit 1 auf der Karte)

Die zweite Strecke geht über den Kahlenberg ("Bergetappe"). Anfahrt über Nußdorf und der Kahlenberger Straße dann zur Aussichtsstraße, runter den sehr (!) steilen Weg über die Eisernenhandgasse (auffahrt mit TT Übersetzung kaum schaffbar, hab dort meinen Maximalpuls Rekord aufgestellt beim ersten Versuch :devil:)

Mit ein paar Runden an der Neuen Donau und zwei mal über den Kahlenberg war das genau meine Trainingsstrecke für IM Zell am See (~1000 Höhenmeter, 90km)

@Michael99

Nicht schlecht, ordentlich aufgepackt