Luke Biketalker Geschrieben 28. Mai 2020 Teilen Geschrieben 28. Mai 2020 Mit gleich drei neuen Modellen geht Cannondale in die Gravel-Offensive. Fully und E-Variante inklusive. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gipfelstürmer Geschrieben 28. Mai 2020 Teilen Geschrieben 28. Mai 2020 Eigentlich Geil aber 10kg fürs Topmodell in 58 ohne Pedale ist heftig! Dann lieber doch ein Xc HT mit 9 oder gleich ein Xc Fully mit gleichem Gewicht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
WolfgangYüksel Geschrieben 28. Mai 2020 Teilen Geschrieben 28. Mai 2020 gab eh schon ein Slate mit der Konfiguration - aber für was benötigt man ein solches Modell? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
krull Geschrieben 28. Mai 2020 Teilen Geschrieben 28. Mai 2020 gab eh schon ein Slate mit der Konfiguration - aber für was benötigt man ein solches Modell? Nicht dass ich es haben wollen würde, Einsatzbereiche fallen mir aber sehr wohl ein. Leider hats etwas wenig Reifenfreiheit. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bbkp Geschrieben 28. Mai 2020 Teilen Geschrieben 28. Mai 2020 Eigentlich Geil aber 10kg fürs Topmodell in 58 ohne Pedale ist heftig! Dann lieber doch ein Xc HT mit 9 oder gleich ein Xc Fully mit gleichem Gewicht. :eek:10kg ohne pedale bei carbon ? woher hast du das ? mein slate wiegt in XL mit pedalen 9.2kg mit 2x11 in alu und ich hab eigentlich schon gedacht dass man mit carbonrahmen und top austattung gut unter 9 kommt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bbkp Geschrieben 28. Mai 2020 Teilen Geschrieben 28. Mai 2020 gab eh schon ein Slate mit der Konfiguration - aber für was benötigt man ein solches Modell? kurz zusammengefasst: hoeheres tempo und groessere reichweite auf schlechterem untergrund. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gipfelstürmer Geschrieben 28. Mai 2020 Teilen Geschrieben 28. Mai 2020 :eek:10kg ohne pedale bei carbon ? woher hast du das ? mein slate wiegt in XL mit pedalen 9.2kg mit 2x11 in alu und ich hab eigentlich schon gedacht dass man mit carbonrahmen und top austattung gut unter 9 kommt. https://www.bikeradar.com/features/cannondale-slate-vs-topstone-lefty/?image=2&type=gallery&gallery=1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Claire_Anlage Geschrieben 28. Mai 2020 Teilen Geschrieben 28. Mai 2020 Das schwarze Lefty E-Bike ist unfassbar hässlich. Schaut aus wie von Frankenstein höchstpersönlich zusammengebastelt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoFlash Geschrieben 28. Mai 2020 Teilen Geschrieben 28. Mai 2020 Ich werde mir diesen Thread erst in 3-4 Jahren durchlesen und sehen was daraus geworden ist Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
WolfgangYüksel Geschrieben 28. Mai 2020 Teilen Geschrieben 28. Mai 2020 kurz zusammengefasst: hoeheres tempo und groessere reichweite auf schlechterem untergrund. alles was das Rad kann, kann ein MTB Fully besser und die Vorzüge und Eigentümlichkeiten eines CX Rades verschenkt es, zum Radreisen erscheint es mir auch unpraktisch. Aber natürlich gibt es für alles einen Markt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bbkp Geschrieben 28. Mai 2020 Teilen Geschrieben 28. Mai 2020 https://www.bikeradar.com/features/cannondale-slate-vs-topstone-lefty/?image=2&type=gallery&gallery=1 danke. hat mich echt verblüfft dass die neue gabel schwerer sein soll als die original doppelbrueckengabel. rahmen und gabel also ein nullsummenspiel bei den "claimed" gewichten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
CaptainSangria Geschrieben 28. Mai 2020 Teilen Geschrieben 28. Mai 2020 Welchen Vollhorst fallen solche Hässlichkeiten ein? Sowas schirches habe ich noch nie gesehen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bbkp Geschrieben 28. Mai 2020 Teilen Geschrieben 28. Mai 2020 alles was das Rad kann, kann ein MTB Fully besser und die Vorzüge und Eigentümlichkeiten eines CX Rades verschenkt es, zum Radreisen erscheint es mir auch unpraktisch. Aber natürlich gibt es für alles einen Markt da gehts nicht um markt sondern um gegend. und da ist bei bei mir daheim in der pannonischen tiefebene ein crosser nervig und ein mtb (fully) ein quatsch. radreisen geht wie mit jedem anderen radl auch wenn man nicht auf gepacktraeger steht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kandyman Geschrieben 28. Mai 2020 Teilen Geschrieben 28. Mai 2020 10.5kg für 7500€ und man kann wegen der Federung nur schmale Reifen fahren. Muss ich nicht verstehen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tom Elpunkt Geschrieben 28. Mai 2020 Teilen Geschrieben 28. Mai 2020 Hatte ja auf einen Nachfolger vom Slate spekuliert.. aber da vergehts dir.. was für ein Griff ins Klo Cannondale Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast NoBizarro Geschrieben 28. Mai 2020 Teilen Geschrieben 28. Mai 2020 da gehts nicht um markt sondern um gegend. und da ist bei bei mir daheim in der pannonischen tiefebene ein crosser nervig und ein mtb (fully) ein quatsch. radreisen geht wie mit jedem anderen radl auch wenn man nicht auf gepacktraeger steht. Wieso geht in der pannonischen Teifebene kein Crosser/Gravel, gerade dort oder? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bbkp Geschrieben 28. Mai 2020 Teilen Geschrieben 28. Mai 2020 (bearbeitet) Wieso geht in der pannonischen Teifebene kein Crosser/Gravel, gerade dort oder? gravel nahezu perfekt. aber crosser ist zu quirlig, da macht gradausfahren keinen spass. mit schlagloechern und wind wird mir das zu etwas unentspannt. aber genau da sind die kleineren aber breiteren reifen in kombi mit der gabel perfekt. Bearbeitet 28. Mai 2020 von bbkp Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast NoBizarro Geschrieben 28. Mai 2020 Teilen Geschrieben 28. Mai 2020 gravel nahezu perfekt. aber crosser ist zu quirlig, da macht gradausfahren keinen spass. mit schlagloechern und wind wird mir das zu etwas unentspannt. aber genau da sind die kleineren aber breiteren reifen in kombi mit der gabel perfekt. Kann ich nicht nachvollziehen möchte dir aber auch nicht widerreden, jeder wie er mag. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoFlash Geschrieben 28. Mai 2020 Teilen Geschrieben 28. Mai 2020 (bearbeitet) mit Rennradgeometrie im rough stuff war schon in den 90ern richtig scheiße, kann nicht erkennen was sich daran geändert haben sollte, daran ändern auch 650b und 3cm Federweg nichts Bearbeitet 28. Mai 2020 von NoFlash Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bbkp Geschrieben 28. Mai 2020 Teilen Geschrieben 28. Mai 2020 mit Rennradgeometrie im rough stuff war schon in den 90ern richtig scheiße, kann nicht erkennen was sich daran geändert haben sollte, daran ändern auch 650b und 3cm Federweg nichts stimmt. aber spass machts immer noch, tut aber leider laenger weh... wobei ich durch tuning bereits 48mm an meinem slate habe. jawoll, das sind welten:o Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MK_ICE82 Geschrieben 30. Oktober 2020 Teilen Geschrieben 30. Oktober 2020 Also ich fahre das Topstone Carbon Lefty 3 seit Juli und bin voll begeistert . Da ich vorher ein Topstone Carbon gefahren bin, kenne ich den Un terschied.... Für mich ganz klar der King of Gravel Bikes ! unebene grobe Schotterwege - kein Problem moderate Trails - kein Problem lange Touren mit hohem Geländeanteil - kein Problem Tolle Kombination aus Speed und Geländetauglichkeit, Für den 0815 Fahrer der gern auf sanften Radwegen unterwegs ist kann das Bike allerdings eindeutig zu viel.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...