bartfisch Geschrieben 16. September 2020 Teilen Geschrieben 16. September 2020 Grüß euch! Ich war bis jetzt der stille Mitleser im Hintergrund, bräuchte aber jetzt bitte eure Hilfe. Mein Madone hat eine aktuelle Ultegra Di2. Kettenblätter 52/36 und Kassette 11-30. Es kommt eher selten vor, dass ich diese Kombination fahre, aber beim kleinen Kettenblatt vorne und hinten am 8. Ritzel (14er), hängt die Kette ziemlich durch. Kettenlänge (110 Glieder, Kettenstrebe ist 410mm lang) passt laut den unzähligen Formeln, die im Internet kursieren. Woran könnte das liegen, dass die Kette so durchhängt? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
thingamagoop Geschrieben 16. September 2020 Teilen Geschrieben 16. September 2020 Mach mal groß groß, da sollten ca. 2 Glieder "zu viel" sein, damit das Schaltwerk nichts abbekommt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bartfisch Geschrieben 16. September 2020 Autor Teilen Geschrieben 16. September 2020 So schaut es groß/groß aus. Hab jetz die Umschlingungsschraube bissl hineingedreht und jetz passt es. Nur der Abstand zwischen oberem Schaltröllchen und größtem Ritzel ist jetzt nicht mehr diese 5-6mm. Sofern das relevant ist. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
thingamagoop Geschrieben 16. September 2020 Teilen Geschrieben 16. September 2020 sieht für mich schon so aus, als ob die kette etwas zu lang ist.....aber wenns keine probleme macht: besser zu lang als zu kurz. kann halt sein, dass du beim schalten eher mal die kette abwirfst, da weniger zug drauf ist... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
graveloso_marveloso Geschrieben 16. September 2020 Teilen Geschrieben 16. September 2020 Kettenstrebenschutz draufpicken nicht vergessen. Unten an der Strebe schaut das eh schon nach Lackabplatzer aus, von der Kette? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 17. September 2020 Teilen Geschrieben 17. September 2020 B- Schraube reindrehen und fertig, der Abstand der Leitrolle zum Ritzel ist relativ egal. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bartfisch Geschrieben 17. September 2020 Autor Teilen Geschrieben 17. September 2020 Ja, ist aber von einem Sturz. Schaltwerk ist ja auch leicht zerkratzt. Danke für eure Hilfe! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fanti Geschrieben 17. September 2020 Teilen Geschrieben 17. September 2020 Kettenstrebenschutz draufpicken nicht vergessen. Unten an der Strebe schaut das eh schon nach Lackabplatzer aus, von der Kette? Gibt's da eine Empfehlung? Habe mich damit noch nie beschäftigt und weiß nur, dass die Klettverschluß-Dinger verdammt hässlich sind. Reicht da jedes Pickerl oder sollte man bezüglich Haftung und Dicke/Schutz auf irgendwas achten? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
thingamagoop Geschrieben 17. September 2020 Teilen Geschrieben 17. September 2020 Gibt's da eine Empfehlung? Habe mich damit noch nie beschäftigt und weiß nur, dass die Klettverschluß-Dinger verdammt hässlich sind. Reicht da jedes Pickerl oder sollte man bezüglich Haftung und Dicke/Schutz auf irgendwas achten? ich zerschneid immer ienen alten schlauch und befestige ihn mit kabelbindern. nicht schön, aber effektiv Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zett78 Geschrieben 17. September 2020 Teilen Geschrieben 17. September 2020 Bei so einem Rad gehört das durchsichtige Schutzfolie von 3M drauf und gut. Schlauch und Kabelbinder ist ja eine Katastrophe Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
graveloso_marveloso Geschrieben 17. September 2020 Teilen Geschrieben 17. September 2020 ich zerschneid immer ienen alten schlauch und befestige ihn mit kabelbindern. nicht schön, aber effektiv Stell ich mir witzig vor, an einem sauteuren Madone. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
graveloso_marveloso Geschrieben 17. September 2020 Teilen Geschrieben 17. September 2020 Gibt's da eine Empfehlung? Habe mich damit noch nie beschäftigt und weiß nur, dass die Klettverschluß-Dinger verdammt hässlich sind. Reicht da jedes Pickerl oder sollte man bezüglich Haftung und Dicke/Schutz auf irgendwas achten? Ich würd für die Kettenstrebe einen transparenten Schutz aus dem Radgeschäft kaufen. Manche haben einen am Verkaufsfoto nicht zu sehenden Gelbschimmer, der versäumt die Optik total. Irgendwelche Klebefolien könnten zu weich sein, und irgendwann löchrig werden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zett78 Geschrieben 17. September 2020 Teilen Geschrieben 17. September 2020 Ich würd für die Kettenstrebe einen transparenten Schutz aus dem Radgeschäft kaufen. Manche haben einen am Verkaufsfoto nicht zu sehenden Gelbschimmer, der versäumt die Optik total. Irgendwelche Klebefolien könnten zu weich sein, und irgendwann löchrig werden. Die richtige Qualitätsfolie auswählen und da wirds nichts löchrig http://www.lackprotect.de/340.html Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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