MOtoman Geschrieben 30. November 2020 Teilen Geschrieben 30. November 2020 Auftakt zum Langzeittest von Meridas erfolgreichstem (E-)Mountainbike mit Shimanos brandneuem EP8 Motor inkl. 630-Wh-Akku. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
prolink88 Geschrieben 8. Dezember 2020 Teilen Geschrieben 8. Dezember 2020 Merida E-Bikes waren immer Top und sehr schön die Letzten Jahre leider ist der Steuerrohr bereich zum "Speibn" Hässlich geworden. wie kann einen sowas einfallen:f: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
msten_real Geschrieben 14. Februar 2021 Teilen Geschrieben 14. Februar 2021 Lieber Michael Oftner und Luke Biketalker. Mit großem Interesse habe ich den Artikel von euch gelesen. Auch ich besitze ein Merida eone Sixty 2021. Allerdings nicht in der 9000 Version sondern in der 8000 Version. Selber konnte ich mein Fahrrad noch nicht viel testen, somit bin ich gespannt ob sich mein guter erster Eindruck weiterhin bestätigt. Ich musste jedoch feststellen, dass, obwohl das Merida einen Lenkereinschlag hat, die Gabel am Unterrohr anschlägt, da sich dieser Anschlag auf der Gabel verdrehen kann. Das sollte eigentlich kein großes Problem sein, da sich an dieser Stelle normalerweise ein Gummischutz befindet. Leider ist dieser zu kurz, so dass die Gabel auf der rechten Seite in den Carbonrahmen schlägt. Auf der linken Seite schlägt die Gabel sogar in die Schraube der Akkuaufnahme. Rechte Seite: Linke Seite: Ich habe mir einmal die Fotos von euch angeschaut. Da ihr ein „L“-Rahmen habt und ich einen „M“-Rahmen konnte ich erkennen, dass bei euch zwischen Akku und Gummischutz mehr Platz ist. Vermutlich weil das Unterrohr beim „L“-Rahmen länger ist. Auf einem Bild meine ich zu erkennen, dass auch bei euren Rahmen die Gabel den Rahmen berührt, da der Gummischutz zu kurz ausfällt. Hier das Foto von den ich rede: Nun zu meiner Frage: Könnt ihr das einmal kontrollieren und mir eure Meinung zu diesem Problem rückmelden? Bin schon gespannt auf eure Fachmeinung! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
muerte Geschrieben 14. Februar 2021 Teilen Geschrieben 14. Februar 2021 War den das one sixty immer schon ein abgestürzter Eingelenker? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoSane Geschrieben 16. Februar 2021 Teilen Geschrieben 16. Februar 2021 @msten_real: im Fotostudio war das Bike noch ungefahren, von daher sollten da keine Gabelspuren am Unterrohr sein. Mal schauen ob sich Michael meldet. @muerte: so hat das One-Sixty 2013 ausgesehen: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MOtoman Geschrieben 17. Februar 2021 Autor Teilen Geschrieben 17. Februar 2021 @msten_real: ich werde das heute Abend nochmals kontrollieren und mich dann nochmals melden, denke aber nicht das hier Gabelspuren am Unterrohr sind. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoPain Geschrieben 20. Februar 2021 Teilen Geschrieben 20. Februar 2021 Lieber Michael Oftner und Luke Biketalker. Mit großem Interesse habe ich den Artikel von euch gelesen. Auch ich besitze ein Merida eone Sixty 2021. Allerdings nicht in der 9000 Version sondern in der 8000 Version. Selber konnte ich mein Fahrrad noch nicht viel testen, somit bin ich gespannt ob sich mein guter erster Eindruck weiterhin bestätigt. Ich musste jedoch feststellen, dass, obwohl das Merida einen Lenkereinschlag hat, die Gabel am Unterrohr anschlägt, da sich dieser Anschlag auf der Gabel verdrehen kann. Das sollte eigentlich kein großes Problem sein, da sich an dieser Stelle normalerweise ein Gummischutz befindet. Leider ist dieser zu kurz, so dass die Gabel auf der rechten Seite in den Carbonrahmen schlägt. Auf der linken Seite schlägt die Gabel sogar in die Schraube der Akkuaufnahme. Nun zu meiner Frage: Könnt ihr das einmal kontrollieren und mir eure Meinung zu diesem Problem rückmelden? Bin schon gespannt auf eure Fachmeinung! Wir haben uns da jetzt schlau gemacht. Der Rahmen wurde ursprünglich auf eine 504Wh Batterie konzipiert und später auf 630Wh umdesignt. Je nach Rahmengröße und Gabelmodell ergaben sich dann in der Praxis unterschiedlichste Kombinationen, bei denen es sein kann, dass der Gummischutz in manchen Fällen zu hoch liegt. Der Gummiblock war aber schon immer nur als Backup gedacht und nie als eigentlicher Sicherheitsmechanismus. Solange das "Merida Internal Block System" korrekt eingestellt ist, sollte allerdings nichts am Rahmen anschlagen. Siehe die silberne Anschlagsschelle am Bild unterhalb. https://www.merida.tw/show/show-103204.htm Ich vermute, dass die Schelle in deinem Fall am Gabelschaft zu locker angeschraubt bzw. runtergerutscht ist. Ansonsten wäre es eigentlich nicht möglich, dass die Gabelkrone an beiden Seiten anstuppst. Ich würde also die drei Schrauben am Vorbau lösen, die Gabel vorsichtig nach unten rausziehen und den Anschlag wie im Video einstellen und richtig festschrauben. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...