steuersatz wechseln oder nicht?

eine frage ans forumsschwarmgehirn

das lager läuft rau und hört sich nicht mehr so gut an

ist auch schon ein bisschen schwergängig

hab gestern bei der heimfahrt dann schon eine strecke gewählt mit möglichst wenig kurven

 

sollte ich das teil zeitnah austauschen was meint ihr?

ist ja auch ein sicherheitsrelevantes bauteil

wenn man zb schnell mal ausweichen will usw

 

https://streamable.com/cdmpc3

 

https://streamable.com/cdmpc3

Also ich würds tauschen (ich gehe jetzt mal davon aus, dass das Lagerspiel richtig eingestellt und nicht überzogen ist). Schmieren kann zwar auch helfen, aber je nach alter des Lagers würd ich es gleich komplett ersetzen, Kosten sollten sich ja in Grenzen halten.

Erstmal aufmachen und sauber machen.

 

Hat der Steuersatz Industrielager oder noch Kugelringe? Wenn ersteres siehst du ja ob die Lager selbst rau laufen, dann reicht es die Lager zu wechseln und nicht den ganzen Steuersatz, sind in der Regel günstige Standardlager. Wenn du Kugelringe hast dann musst du schaun ob die Laufflächen noch OK sind. Falls ja: Kugeln tauschen, falls nein: neuer Steuersatz. Richtige Einstellung wie schon geschrieben natürlich vorausgesetzt.

Öffnen, putzen, entfetten/entrosten und dann mit einer gscheiden Ladung Fett wieder zusammenbauen.

Das ist mit hoher Wahrscheinlichkeit ein Steuerlager mit offenem Lagerkäfig (einzelne Kugeln in einem Draht-/Metallkorb).

Das kann man ggf. in Reinigungsbezin, Spiritus, WD40,.... einlegen, damit der Rost und der alte Dreck runter geht.

Dann neu zusammenbauen, gut fetten, sauber einstellen und dann läuft das Ding wahrscheinlich nochmal so lang, wie es bisher lief.

für alle die kein offenbar kein audio zum video gehört haben

ein paar untertitel

"--- knak ---- knartsch ----- knister ---- krach --- knirsch ---"

 

hört sich an wie eine peffermühle mit basaltschotter drinnen

Soweit ich weiß, hast du doch quasi täglich mit solchen alten Eisenhaufen zu tun, oder? Du meinst die Frage nicht ernst.

 

(ich find's eh lustig, aber es checkt glaub ich keiner)

Hat nicht jeder den Button mit Publikumslachen zuhause.

nachdem da kommentare kommen wie

ein bisschen wd49 drauf und gut is

musste ich mir das video selbst nochmal anschauen

 

aber du hast recht

mein eigentliches problem ist

auf der gabel hab ich 27mm und im steuerrohr innen 30,1mm

was ein bisschen ein nicht so häufige kombination ist

und darum ist an der stelle auch alteisen aus der gammelkiste eingebaut

 

ich bräuchte Lower SHIS EC 30/27-24tpi

Table #6—Possible Threaded EC Combinations

Legacy Name Upper SHIS Lower SHIS Notes

1″ JIS pressed cup EC29/25.4-24tpi EC29/27 Threaded—common Asian standard

1″ Pro/Euro pressed cup EC30/25.4-24tpi EC30/26 Threaded one-inch standard

1″ BMX standard (old) EC32/25.4-24tpi EC32/26 Older BMX standard, both threadless & threaded

1-1/8″ pressed cup EC34/28.6-26tpi EC34/30 Threaded

1-1/4″ pressed cup EC37/31.8-26tpi EC37/33 Threaded

 

https://www.parktool.com/blog/repair-help/standardized-headset-identification-system

 

gibts also nicht zu kaufen

dafür gibts zb SHIS Code: EC27/25,4 | EC27/26

https://www.bike24.at/p1638.html?menu=1000,4,40

Bearbeitet 2. Januar 2021 von derDim

:-) Dist du Deppat

ja is gelaufen wie bei der amtsübergabe in den VSA

 

inzwischen hab ich von https://bananabikes.at

einen oberen und unteren teil vom unteren lager bekommen

die auf die gabel und ins steuerrohr passen

is nur halt ein spalt offen und man würde die kugeln sehen

hätte ich nicht ein stück schlauch drübergesteckt

freihändig fährt sich das jetzt recht besoffen

macht aber keinen lärm

immerhin

Das hält Jahrzehnte !