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Petition gegen Dusika-Abriss

Petition gegen Dusika-Abriss

14.01.21 10:30 9.353Text: NoMan
Lisi Hager

nicht mehr sehr blond, immer noch blauäugig, schokosüchtiger denn je

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Fotos: forstus
Gegen das geplante Ende von Österreichs einziger Radbahn formiert sich Widerstand - vorerst im Netz v.a. mittels Online-Petition.14.01.21 10:30 9.356

Petition gegen Dusika-Abriss

14.01.21 10:30 9.35669 Kommentare NoMan
Lisi Hager

nicht mehr sehr blond, immer noch blauäugig, schokosüchtiger denn je

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forstus
Gegen das geplante Ende von Österreichs einziger Radbahn formiert sich Widerstand - vorerst im Netz v.a. mittels Online-Petition.14.01.21 10:30 9.356

Für Aufregung und Diskussionen nicht nur in Radlerkreisen sorgen die am 8. Jänner bekannt gewordenen Pläne, das Dusika-Stadion im zweiten Wiener Gemeindebezirk abzureißen. Immerhin war gegenüber Anrainern, Stadtbevölkerung und Sportlern im Zuge des an nämlicher Stelle projektierten, teilweise unterirdischen Fernbusbahnhofs immer von einer Sanierung die Rede gewesen. Diese habe sich gemäß jüngster Erkenntnisse der MA 51, Abteilung Sport Wien, als unwirtschaftlich erwiesen.
Die neuen Pläne sehen nunmehr vor, das in die Jahre gekommene Stadion komplett abzureißen und bis 2023 durch die sogenannte „Sport-Arena Wien“ zu ersetzen. Ballspieler und Leichtathleten wird’s freuen, denn ihnen wird eine Trainings- und Veranstaltungshalle mit mehreren abtrennbaren Teilbereichen und ausfahrbaren Tribünen für bis zu 3.000 Zuschauer versprochen. Radsportler jedoch haben das Nachsehen, eine Radbahn sieht das neue Konzept nämlich nicht mehr vor.
Der Österreichische Radsportverband hat laut Aussendung erst aus den Medien vom Status quo erfahren und war in die Überlegungen zu keinem Zeitpunkt eingebunden. Ende Jänner soll das Projekt im Gemeinderat beschlossen werden. Der Start der Abbrucharbeiten ist noch im heurigen Jahr geplant.

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Damit ist Österreich im Begriff, seine einzige Anlage dieser Art zu verlieren. Heimische Aushängeschilder dieser Disziplin wie die beiden Vize-Weltmeister, Gesamtweltcupsieger und für die - verschobenen - Olympischen Sommerspiele 2020 Qualifizierten, Andreas Müller und Andreas Graf, aber auch zahlreiche Nachwuchssportler und nicht zuletzt Hobby-Fahrer stehen vor der Wahl, ihre Bahnräder einzumotten oder zu Trainingszwecken mindestens ins slowakische Nové Mesto, bayerische Augsburg oder italienische Verona (Indoor-Anlagen) bzw. tschechische Brünn (offene Betonbahn) auszuweichen ... so nicht noch ein Wunder in Wien passiert oder eine der alternativen Überlegungen, welche nun für Linz, Graz und St. Pölten kursieren, über den Status eines hehren Wunsches hinauskommen.

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Petition für Stadion-Erhalt

Die Hintergründe zu den jüngsten Geschehnissen hat Kollege Martin Granadia in mindestens so umfangreicher wie übersichtlicher Weise in seinem Blog 169k analysiert. Prädikat: lesenswert!
Dem ist an dieser Stelle nichts hinzuzufügen - außer dem Hinweis, dass sich Widerstand regt.
Es gibt Ideen für eine Rad-Demo, öffentliche Statements von betroffenen Nachwuchssportlern und renommierten Profis, (nicht ganz exklusive) Hashtags wie #savethetrack oder #rettetdiebahn und durchaus wirkungsvolle Aufrufe, Kommentare bei den relevanten Postings der Stadt Wien und ihrer Vertreter zu hinterlassen. Auch und vor allem wurde jedoch am 13. Jänner eine an Sport-Stadtrat Peter Hacker gerichtete Online-Petition gegen den Abriss gestartet: Rettet das Ferry-Dusika-Stadion hat binnen 24 Stunden bereits über 3.000 Unterschriften gesammelt - spread the news & sign!

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Danke fürs Teilen. Habe auch unterschrieben und hoffe, dass es etwas bringt. Allerdings befürchte ich dass die Entscheidung schon getroffen wurde und kein Argument das noch ändern kann.

Ich glaube auch, man wird sich wohl darauf fokussieren müssen, dass ein Neubau kommen muss.

 

ÖRV und LRV haben bis jetzt übrigens noch nicht einmal eine offzielle OTS Pressemitteilung rausgegeben. Nur die kurze Meldung über den Newsletterversand. Das sagt auch viel aus....

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Auf die Gefahr hin das ihr mich jetzt auslacht ....

 

 

Kann man die Bahn eigentlich abbauen und verkaufen, verschenken, einlagern.... was auch immer

 

Ich denke es ist eine irre Ressourcenverschwendung eine ausgezeichnete Bahn zu verheizen.

 

Ich würde auch eine Woche unentgeltlich mitarbeiten, falls irgendetwas in diese Richtung möglich ist.

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super zusammenfassung von Martin Granadia und noch bessere fotos. ich hatte nie die gelegenheit in jungen jahren eine bahn zu befahren. erst in letzter zeit juckte es mich in den beinen, als ich die leute beim rundendrehen bewunderte. das ist koordination, ausdauer, schnellkraft, technik und erst das blitzen in den augen, wenn alles vorbei ist. adrenalin pur.

es darf nicht sein, dass hier die "sportstadt" wien die augen verschliesst und keine alternative andenkt. radfahren ist eine soziale skulptur. eine solche sollten wir für klein und groß hier in wien errichten. und mit vereinten kräften schaffen wir das. go on!

es braucht kühne ideen. den kopf in den sand zu stecken ist nicht angesagt. mehr platz für die radler - auch für die schnellen im winter.

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Petition unterschrieben, auch wenn der Text dazu in der Eile der Sache etwas hingeflickt wirkt. Hauptsache is regt sich Widerstand. Bin bei jeder Demo oder sonstiger Aktion dabei.

 

Brünn ist, glaub ich, eine offene Betonbahn, oder? Die nähesten, geschlossenen Velodrome sind in Grenchen in der Schweiz oder in Köln und Berlin.

 

Als regelmäßiger Nutzer der Wiener Bahn kann ich aber berichten, dass das Stadion in der Form und dem Zustand wie es betrieben wurde eher abgerissen werden sollte.

 

Ganz klar aber, dass da ein Neubau her muss. Wenn die Stadt Wien sich ziert, muss eben der Bund was machen. Ich hoffe, dass die freien Kräfte der Radsportszene in Ö und Umgebung mit dem ÖRV hier mächtig draufdrücken.

 

Der Blog-Beitrag von Martin Granadia ist absolut lesenswert.

Bearbeitet von Wolfgang Steinbach
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Als regelmäßiger Nutzer der Wiener Bahn kann ich aber berichten, dass das Stadion in der Form und dem Zustand wie es betrieben wurde eher abgerissen werden sollte.

 

.

 

Sehe ich ganz genauso. Grundsätzlich würde es ein richtiges Radsportzentrum, inkl. Bahn, Kraftraum, eine Outdoor Strecke ähnlich dem Cycledrom (nur länger) brauchen. Von mir aus auch noch mit BMX-Bahn und Pumptrack :D

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Sehe ich ganz genauso. Grundsätzlich würde es ein richtiges Radsportzentrum, inkl. Bahn, Kraftraum, eine Outdoor Strecke ähnlich dem Cycledrom (nur länger) brauchen. Von mir aus auch noch mit BMX-Bahn und Pumptrack :D

Genau so! Am passenden Standpunkt mit Cafe, Meetingraum etc. könnte das auch einfach ein super zentrum für die Wiener Radsportcommunity werden.

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Genau so! Am passenden Standpunkt mit Cafe, Meetingraum etc. könnte das auch einfach ein super Zentrum für die Wiener Radsportcommunity werden.

 

Das Cyclodrom, welches jetzt endlich mal einer der Gegend entsprechenden Sportart zugeführt worden ist? Wo es früher mal Crossrennen gab, die es aber jetzt in Wien fast gar nicht mehr gibt?

 

Was allerdings auch Positives passieren kann sieht man gut bei den WW Trails. Das ist allerdings wohl auch ein bissl anderes Kommittent als ein Radstadion...

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Brünn ist, glaub ich, eine offene Betonbahn, oder? Die nähesten, geschlossenen Velodrome sind in Grenchen in der Schweiz oder in Köln und Berlin.

edit: Text präzisiert (outdoor) und um die meines Wissens nähesten Indoor-Optionen (Nove Mesto, Augsburg und 2 bei Verona) ergänzt

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für brünn geistern recht genaue pläne und renderings durchs netz. wie es mit einer realisierung aussieht, weiß ich aber nicht.

edit:

velodrom__4-1.jpg

edit2:

fertigstellung war ursprünglich 2021 geplant, die alte betonbahn wird abgerissen. das stadion bekommt 2000 zuschauerplätze und im infield können auch andere sportarten trainieren. dazu shop und gastro. projektkosten 2018 veranschlagt: ca. 30 mio. euro.

von mir daheim wärens 1:30 fahrzeit mit dem auto :D

Bearbeitet von hermes
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Auf die Gefahr hin das ihr mich jetzt auslacht ....

 

 

Kann man die Bahn eigentlich abbauen und verkaufen, verschenken, einlagern.... was auch immer

 

Ich denke es ist eine irre Ressourcenverschwendung eine ausgezeichnete Bahn zu verheizen.

 

Ich würde auch eine Woche unentgeltlich mitarbeiten, falls irgendetwas in diese Richtung möglich ist.

 

Ich finde das eine Super Idee!

 

Die Bahn von der Stadthalle wurde ha angeblich auch verheizt...

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Hier noch eine zweite Petition (im Tour Forum gefunden), die man auch unterzeichnen kann/sollte. Entbehrt nicht einer gewissen Ironie, wenn man bedenkt, dass wir für das Dusika Stadion kämpfen welches schon lange umbenannt werden hätte sollen.

https://www.openpetition.de/petition/online/koelner-radstadion-in-albert-richter-radstadion-und-den-platz-davor-in-ernst-berliner-platz-benennen

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Als einer, denn es zwar gereizt hätte, dem die Einstiegshürden im Dusika aber bisher zu hoch waren, werd ich es wohl nimmer kennenlernen und in Anbetracht der Alternativen werd ich wohl so schnell kein Bahnfahrer werden. Naja, selber schuld irgendwie. Petition hab ich jedenfals unerstützt, auch wenn ich wenig Hoffnung hab, dass das in Wien noch was wird.

Wobei in der Wiener-Radfahr-Facebook-Gruppe immerhin ein paar Neos-Leute bearbeitet werden, aber deren Gewicht im Rathaus is wohl marginal.

 

Zur Sahe: Wenn ich mir die nächsten Optionen so anschau, ist die Gegend Wien-Bratislava eigentlich maximal entfernt von allen "benachbarten" Indoor-Bahnen. Ergo könnte es doch eine Idee sein, wenn sich die Verbände und Radsportler zumindest Ostösterreichs und der Slowakei, ggf. auch in Ungarn und Tschechien (sollte das in Brünn nix werden) zusammentun und was in die Lücke bauen.

 

Und dabei hab ich noch folgendes gefunden: https://btk.unideb.hu/en/hir/kulso/5293

Die Ungarn wollten demnach mit Stand 2018 drei(!) Bahnen bauen, davon eine im Westen des Landes. Für weitere Recherchen wäre es hilfreich, wenn man Ungarisch kann.

 

PS: wenn mich nix täuscht, ist Bahnradfahren dann wohl die einzige olympische Sportart, die in Österreich nicht ausgeübt werden kann. Ein Armutszeugnis.

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Ergo könnte es doch eine Idee sein, wenn sich die Verbände und Radsportler zumindest Ostösterreichs und der Slowakei, ggf. auch in Ungarn und Tschechien (sollte das in Brünn nix werden) zusammentun und was in die Lücke bauen.

 

die idee ist natürlich gut, aber das wird bei den meisten einen lachkrampf auslösen, die das österreichische verbandswesen näher kennen. da müsste man sich dann ja auch zwecks der nutzung abstimmen.

 

der punkt mit olympia ist eher was für den bund.

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