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Parkhaus Everesting

Parkhaus Everesting

25.01.21 07:29 4.292Text: PM, NoMan
Lisi Hager

nicht mehr sehr blond, immer noch blauäugig, schokosüchtiger denn je

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Fotos: Carlos Meyer
Den immer gleichen Berg rauf und wieder runter, bis 8.848 Hm beisammen sind - so weit, so verrückt. Aber schlimmer geht bekanntlich immer ...25.01.21 07:29 4.308

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25.01.21 07:29 4.3088 Kommentare PM, NoMan
Lisi Hager

nicht mehr sehr blond, immer noch blauäugig, schokosüchtiger denn je

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Carlos Meyer
Den immer gleichen Berg rauf und wieder runter, bis 8.848 Hm beisammen sind - so weit, so verrückt. Aber schlimmer geht bekanntlich immer ...25.01.21 07:29 4.308

Das Fehlen „normaler“ Bike-Rennen treibt immer skurrilere Blüten … Ausgerechnet Berlin, die brettlebene Hauptstadt Deutschlands, haben Votec Bikes Teamfahrer Raphael Albrecht und Magnus Heller, Betreiber des Youtube-Channels Roadbike-Party, für einen Everesting-Versuch ausgewählt. Ihre Idee: In einem Parkhaus rauf und runter glühen, bis die magische Kote des höchsten Berges der Welt (8.848 m – die im Zuge der Neuvermessung 2020 hinzugekommenen 86 cm werden von der offiziellen Everesting-Plattform bis dato ignoriert) als gesammeltes Werk erreicht ist.
Stellt die im Corona-Jahr zu ungeahnter Beliebtheit gekommene „Disziplin“ bereits unter normalen Umständen eine besondere Prüfung für Körper und Geist dar, ist die mentale Herausforderung an einer solch außergewöhnlichen Location nochmals ungleich höher – Teilnehmer des legendären Last Man Standing 2012 wissen Bescheid …

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Der erste Versuch des Duos stieg im Parkhaus des neu errichteten Flughafens BER, am Tag vor der Eröffnung. Nach fünf Stunden machten Sicherheitsleute dem ohne Genehmigung begonnenen Spuk jedoch ein Ende.
Versuch Nummer 2 fand sodann um den Jahreswechsel im Zentrum von Berlin-Neuköln statt. Die Eckdaten: 22 Höhenmeter pro Runde, rund 12,5% auf der Außenbahn, 18,5% auf der Innenspur. Nach 403 Auffahrten, über 190 Kilometern und knapp 24 Stunden im Sattel erreichten beide Fahrer den virtuellen Gipfel.
Im Hintergrund-Interview erzählen Albrecht und Heller, wie es ihnen dabei so ergangen ist und was sie währenddessen alles erlebt haben. Ob ihre Leistung offiziell anerkannt wird, wissen sie noch nicht – die Radcomputer machten ob des Indoor-Einsatzes im Betonblock Probleme. Allerdings existiert ein Video-Beweis … und mit diesem auch ein salonfähig gemachter Clip vom Trip.

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