axman Geschrieben 18. Mai 2021 Teilen Geschrieben 18. Mai 2021 Hi! Ich habe auf meinem alten Stevens Fully einen Fox Float RP 23 Boostvalve, 140 mm. Mir kommt das Teil einfach sehr 'schwammig' vor. Nun ist die Frage, ob es genügt, Luft rein zu geben oder soll ich gleich einen neuen Dämpfer kaufen. Hab jetzt keine Pumpe zur Hand um das schnell mal zu testen. Und eine um € 40,-- zu kaufen ist auch sinnfrei, vor allem, da ein neues Rad kein Fully mehr wird. Oder eben gleich einen neuen Dämpfer? Kann man da was (günstiges) Vergleichbares empfehlen? Allzu viel will ich in das Bike nicht mehr reinstecken. Es soll einfach noch gut fahren die nächsten Jahre Danke ®©axman Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 18. Mai 2021 Teilen Geschrieben 18. Mai 2021 Ich würde nicht einfach auf Verdacht einen Dämpfer kaufen. Eine Dämpferpumpe brauchst du sowieso -- also kauf mal so eine, weil auch einen etwaigen neuen Dämpfer müsstest du aufpumpen... Dann schau mal, dass du auf einen Sag von etwa 20-30% kommst (wie das geht: youtube oder google) und experimentiere ein bissl damit. Schau dir auch an, ob eine Verstellung der Zugstufendämpfung etwas verändert am Dämpferverhalten, ob der blaue Hebel für die Druckstufe noch einen Effekt hat usw. Sollte das nicht mehr viel ändern, braucht der Dämpfer vermutlich ein Service. (ca. 120-150 Euro) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ekos1 Geschrieben 18. Mai 2021 Teilen Geschrieben 18. Mai 2021 Ein neuer Dämpfer währe nicht zu teuer eine Pumpe schon https://www.bike-discount.de/de/kaufen/katana-400-psi-daempferpumpe-872725 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 18. Mai 2021 Teilen Geschrieben 18. Mai 2021 Hab jetzt keine Pumpe zur Hand um das schnell mal zu testen. Und eine um € 40,-- zu kaufen ist auch sinnfrei, vor allem, da ein neues Rad kein Fully mehr wird. Die Pumpe kann man ja auch für die (Luft)Federgabel verwenden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gili Geschrieben 18. Mai 2021 Teilen Geschrieben 18. Mai 2021 Und eine um € 40,-- zu kaufen ist auch sinnfrei, vor allem, da ein neues Rad kein Fully mehr wird. Und für die Gabel brauchst auch keine Pumpe? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ventoux Geschrieben 18. Mai 2021 Teilen Geschrieben 18. Mai 2021 Und für die Gabel brauchst auch keine Pumpe? Vielleicht wird es ja eines dieser neuartigen Graveldinger Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
riffer Geschrieben 18. Mai 2021 Teilen Geschrieben 18. Mai 2021 Bitte geh zum Händler mit Werkstatt, borge dir die Dämpferpumpe aus und pumpe mal auf und schau nach einigen Tagen nach, ob der Dämpfer dicht ist. Wenn du bisher keine Pumpe hattest, könnte es schlicht sein, dass über die Zeit etwas Druck nachgelassen hat. Du hättest also längst eine Pumpe (muss ja nicht neu sein, manche haben eine überzählig, manche Händler vielleicht auch) benuzen sollen. Besser wäre das angesprochene Service, denn dann geht der Dämpfer sicher wieder normal. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
axman Geschrieben 18. Mai 2021 Autor Teilen Geschrieben 18. Mai 2021 Danke mal für die vielen Antworten Ich werde mal einen Freund um eine Pumpe fragen und denke dann, dass die Feder doch mal (endlich) ein Service benötigt. Und ja: es wird wahrscheinlich ein Gravel-Bike werden, deswegen versuche ich ja mein Fully so gut wie es geht in Schuss zu halten, damit ich dann für etwas Trail-lastigere Touren doch noch ein Bike habe. ®©axman Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ekos1 Geschrieben 18. Mai 2021 Teilen Geschrieben 18. Mai 2021 deswegen versuche ich ja mein Fully so gut wie es geht in Schuss zu halten, damit ich dann für etwas Trail-lastigere Touren doch noch ein Bike habe. ®©axman Eines der grundlegenden Werkzeuge sind eine Pumpe für die Reifen und eine für die Federgabel u. den Dämpfer. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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