Rennrad-Reifen tubeless - welcher

Ich suche für meine Frau neue Reifen für das Rennrad. Derzeit ist der Continental Grand Prix 5000 II in 25 mm mit Schlauch montiert, nun möchte ich auf tubeless umrüsten. Ich selbst fahre schon länger den Corsa Control 2.0 Graphene TLR in 28 mm und bin ausgesprochen zufrieden damit. Den gleichen wollte ich auch für meine Frau ordern, natürlich ist alles ausverkauft.

Gibt es irgendwelche Empfehlungen? Ein gewisser Pannenschutz sollte gegeben sein, da wir auch auf schlechteren Straßen bzw. Nebenstraßen unterwegs sind. Zudem rel. geringer Rollwiderstand, Verschleiß ist nicht das Thema, Preis nicht unbedingt, weil was tut man nicht alles: happy wife, happy life

DANKE

Da gibt es nur einen, den einen wahren und ewigen:

Pirelli P ZERO Race TLR Faltreifen (nicht den SL - den "normalen" Race)

26 baut 25

28 sind aktuell nicht zu bekommen

wenn ein 30iger passt (Scheibenbremsen oft ja, Felgenbremsen meist nein) , dann empfehle ich den 30iger - ich fahre die auf zwei Rennräder - da geht was

Leider Felgenbremsen, 28 mm würden passen.

Danke

Da gibt es nur einen, den einen wahren und ewigen:

 

Pirelli P ZERO Race TLR Faltreifen (nicht den SL - den "normalen" Race)

Was spricht gegen den SL, außer dass er nicht tubeless fähig ist?

Was spricht gegen den SL, außer dass er nicht tubeless fähig ist?

Es gibt einen TLR SL - der ist spitze - allerdings nicht ganz so lange haltbar und einer Pannenschutzlage weniger als der Standard Race TLR

Gegen die Pirelli P-Zero spricht weder TLR oder Standard Clincher/Schlauch gar nichts, Top Reifen und weit besser als uns die "Testwerte" deutscher Magazine ins Gedächtnis schreiben wollen.

Mal ausprobieren

Da gibt es nur einen, den einen wahren und ewigen:

 

Pirelli P ZERO Race TLR Faltreifen (nicht den SL - den "normalen" Race)

Schwanke zwischen dem und dem Conti 5000 TL. Welche Argumente sprechen da jetzt klar für den Pirelli?

Schwanke zwischen dem und dem Conti 5000 TL. Welche Argumente sprechen da jetzt klar für den Pirelli?

Das Gewicht jedenfalls.

Schwanke zwischen dem und dem Conti 5000 TL. Welche Argumente sprechen da jetzt klar für den Pirelli?

Der Pirelli ist vor allem komfortabler, zumindest ist das das einzige was einem im direkten Vergleich sofort auffällt (zudem bekommt man ihn wesentlich einfacher auf die Felge als den Konti). Angeblich sei der Nassgrip bei Conti dafür ein wenig besser, Pannenschutz ist aus eigener Erfahrung ziemlich gleichwertig (alle 4-6 Monate einmal Milch nachfüllen und gut ist's).

https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/pirelli-p-zero-velo-race-tlr

Dort kannst ja die diversen Reifen miteinander vergleichen

Ich habe vom Conti 5000 TL auf den Pirelli gewechselt.

Ausschlaggebend war:

1. die katastrophale Montage des Contis

2. die in meinen Augen extrem kurze Laufleistung des Contis (ca. 5000 km bei 80kg Gesamtgewicht auf hauptsächlich perfekten Straßenverhältnissen)

3. Fäden gezogen hat er am Hinterreifen dann auch wieder ... so wie der 4000er auch :-(

Fahrverhalten vom Conti sowie dem Pirellie sind beide ausgezeichnet.

Den um 4 Watt höheren Rollwiderstand hab ich nicht bemerkt :-)

Außerdem habe ich mit den Pirellie nun schon einige PR laut Strava auf diversen Abfahrten erzielt ... kA warum .. kann aber auch daran liegen, dass ich den Conti in 25mm fuhr und den Pirellie in 28mm

Ich habe vom Conti 5000 TL auf den Pirelli gewechselt.

Ausschlaggebend war:

1. die katastrophale Montage des Contis

2. die in meinen Augen extrem kurze Laufleistung des Contis (ca. 5000 km bei 80kg Gesamtgewicht auf hauptsächlich perfekten Straßenverhältnissen)

3. Fäden gezogen hat er am Hinterreifen dann auch wieder ... so wie der 4000er auch :-(

btw

Der Pirelli wird in einem deutschen Testmagazin immer hinter Conti und Schwalbe liegen, das sollte man aber nicht allzu ernst nehmen.

Ich rattere mit meinen Velo 30mm TL Rennradreifen auch über jede Schotterpassage die sich mir bietet, mir wäre auch der "um so viel schlechtere" Pannenschutz noch nicht aufgefallen. Vielleicht fällt er im Tour oder Roadbike Testlabor auf aber das ist eine andere Geschichte.

https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/pirelli-p-zero-velo-race-tlr

 

[...] kann aber auch daran liegen, dass ich den Conti in 25mm fuhr und den Pirellie in 28mm

Wie breit kommt der 28mm Pirelli raus auf welcher Felge (Innenweite)?

Würdet ihr mit so einer Blase noch weiterfahren bis Ersatz da ist?

Ist mir vor 1 Monat am VR passiert und heute auch am HR. Reifen Pirelli P Zero TLR 26

Ist mir vor 1 Monat am VR passiert und heute auch am HR. Reifen Pirelli P Zero TLR 26

Nein, ich würde ihn reklamieren.

Uih, was für eine Frage 🤒

Ab in die Tonne sollte sowas von klar sein!

Uih, was für eine Frage ��

Ab in die Tonne sollte sowas von klar sein!

warum in die Tonne, das ist ein Fall für

https://www.pirelli.com/tyres/de-at/kontaktieren-sie-uns

Die Reifen schauen aus wie die SL-Version oder ist das der Standard TL?

Genau ist die SL Version.

Reklamation ist aber kein Problem habe beim VR nach ein paar Tagen einen neuen bekommen.

Habt ihr sowas schon mal gehabt? Ist das ein Material/Herstellungsfehler oder muss man den Reifen so vorsichtig fahren, dass man keine Schlaglöcher etc. erwischt? 😅

Genau ist die SL Version.

Reklamation ist aber kein Problem habe beim VR nach ein paar Tagen einen neuen bekommen.

Das Prob kenne ich von verschiedenen Reifenmarken.

Garantieabwicklung war offensichtlich kein Problem -

.......macht der Vorderreifen wieder Probleme?

…Habt ihr sowas schon mal gehabt? …

Ja, aber ich dachte das ist ein Schwalbe Patent