Luke Biketalker Geschrieben 10. November 2021 Teilen Geschrieben 10. November 2021 Cannondale legt sein außergewöhnliches Scalpel HT neu auf, bleibt der Lefty treu und bläst mit bis zu 66.5° Lenkwinkel zur Attacke auf die XCO-Welt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zett78 Geschrieben 10. November 2021 Teilen Geschrieben 10. November 2021 Dennoch bleibt das Gewicht am Aushängeschild mit 9.680 Gramm (Medium) unter der 10-kg-Marke. ein Witz !?!? für ein Hardtail in M ?!?!? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoMan Geschrieben 10. November 2021 Teilen Geschrieben 10. November 2021 ein Witz !?!? für ein Hardtail in M ?!?!? Der Verfasser der Zeilen ist jung. Der war noch (fast) nicht auf der Welt, als Hardtails 8, maximal 9 Kilos hatten Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
#radlfoan Geschrieben 10. November 2021 Teilen Geschrieben 10. November 2021 Alt genug um einen Sitzwinkel von 74,5° steil zu finden Jung genug um zu forken. Paradox! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Luke Biketalker Geschrieben 10. November 2021 Autor Teilen Geschrieben 10. November 2021 Alt genug um einen Sitzwinkel von 74,5° steil zu finden Jung genug um zu forken. Paradox! An den meisten Tagen bin ich mir selbst ein Rätsel Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 10. November 2021 Teilen Geschrieben 10. November 2021 Alt genug um einen Sitzwinkel von 74,5° steil zu finden Naja, HT-Sitzwinkel sind was anderes als Fully-Sitzwinkel. Das HT wird im Sag steiler, das Fully wird (bergauf) flacher. In Summe: lässige Geometrie, da tut sich was! Und der - den flachen Lenkwinkel ein klein bissl relativierende - längere Gabeloffset vermutlich auch gscheit. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gipfelstürmer Geschrieben 10. November 2021 Teilen Geschrieben 10. November 2021 Lenkwinkel 2022 Reach, Innenlager & Sattelstützendurchmesser 2002 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
#radlfoan Geschrieben 10. November 2021 Teilen Geschrieben 10. November 2021 Naja, HT-Sitzwinkel sind was anderes als Fully-Sitzwinkel. Das HT wird im Sag steiler, das Fully wird (bergauf) flacher. Das ist richtig, das mindert auch sicher den optisch radikalen Eindruck diverser Extrembeispiele mit gefühlt vertikalem Sitzrohr. Nur, die Variation des Winkels mit den Rahmengrößen bei dem Scalpel HT kann ich bei den 73,5° meines 2011er Radon Hardtails mit Daumen*pi einem Zentimeter Sattel nach vorne schieben abdecken. Deshalb mein ich, haut mich nicht vom Hocker. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
muerte Geschrieben 10. November 2021 Teilen Geschrieben 10. November 2021 Schaut lässig aus, schön clean. Lefty kommt immer gut Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
riffer Geschrieben 10. November 2021 Teilen Geschrieben 10. November 2021 Mir (als nicht wirklich für Hardtails Zugänglichem) taugt es - einzig der Gabeloffset ist mir nicht ganz geheuer... Die Ocho selbst ist stark! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ventoux Geschrieben 10. November 2021 Teilen Geschrieben 10. November 2021 Find ich auch relativ schwer. Noch dazu ohne Dropper. Wobei 7 k€ für das Topmodell dieser Tage ja schon als günstig durchgeht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 11. November 2021 Teilen Geschrieben 11. November 2021 Der Markt für superleichte Hardtails ist einfach tot, die 5 Tiroler Hillclimbfreaks und weitere 5 Masters- Marathon- Fahrer sorgen dafür das es überhaupt noch welche gibt. Die Positionierung des Produkts unter dem Rennfully macht sinn, bei Trek zB kräht kein Hahn mehr nach dem Procaliber und das Supercaliber verkauft sich wie Sau. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zett78 Geschrieben 11. November 2021 Teilen Geschrieben 11. November 2021 Wieso gibt es keine Angaben zum AI Standard!?!? Auf der homepage bei Topmodell vorhanden. Ist halt immer speziell cannondale, da sollte wenn drauf hingewiesen werden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jekyll700 Geschrieben 12. November 2021 Teilen Geschrieben 12. November 2021 Also ich fahre nur noch superleichte HTs im leichten Gelände und auf Singletrails. Ich sehe den Markt für wirklich leichte HTs durchaus. Wenn´s keine leichten HTs mehr gibt, muss ich wohl auf ein Geavelbike umsteigen (ggf. mit Flatbar). Bin die letzten 20 Jahre immer Cannondale gefahren, vor 2 Jahren aber aufgrund des Preises auf CUBE ELITE umgestiegen. Da bekommt man für EUR 5.000,- das Topmodell, das noch dazu rd. 1 kg leichter ist als ein gleichteures Cannondale. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...